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自燃、锁电和12亿年薪，瘸腿的威马还能跑多远？

电科技|袁创2年前

威马创始人沈晖可能永远想不到，招股书中最受关注的竟是他的年薪。作为国内最早的造车新势力之一，相比从未涉足过造车领域的蔚来、小鹏和理想的创始人，沈晖毫无疑问算得上是名副
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G9 上市、股价大跌，小鹏汽车“飞”不动了？

电科技|袁创2年前

本周三，小鹏汽车旗下首款旗舰级 SUV——小鹏 G9正式上市。作为一款已经预热半年有余的车型，小鹏 G9的关注度也从刚开始的万众瞩目，逐渐冷却到了平淡无奇的地步，对于一
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名爵/思皓/AION，16万纯电轿车，新人能否战胜老将

电科技|袁创2年前

前不久，上汽名爵发布了旗下首款纯电量产轿车——MG MULAN，该车型采用了上汽星云纯电专属系统化平台，被上汽称为全球纯电超能跨界车。上个月，大众通过收购获得完全控制
广域铭岛入选重庆市工业软件“揭榜挂帅”项目榜单牵头开发高级柔性排程系统赋能汽车智造

电科技|辛雯2年前

日前,重庆市工业和信息化领域“揭榜挂帅”项目榜单(工业软件方向第二批)拟揭榜单位出炉。由广域铭岛数字科技有限公司牵头打造的“面向汽车行业的柔性生产排
交通运输部公路科学研究院中路高科交通科技集团自动驾驶研发中心与爱通行签署战略协议

电科技|辛雯2年前

近日,交通运输部公路科学研究院所属中路高科自动驾驶技术交通运输行业研发中心(自动驾驶研发中心)与智慧互通科技股份有限公司(爱通行)正式签署战略合作协议。为了促进双方
权威规程公开测评 “新能源热门车”启动在即

电科技|辛雯2年前

当前,我国汽车产业正处于“由大到强”转型升级的关键时期。新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起,推动了汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构的深刻变革,为新
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高德聚合打车业务实现盈利，公司自营业务将成今后重点

电科技|袁幢2年前

9月21日，据《晚点 LatePost》消息，高德聚合打车目前已经实现盈利，旗下自营的火箭出行将成为今后的发展重点。数据显示，高德聚合打车目前的活跃司机数量近26万。目前高德聚合打车
觉非科技李东旻：自动驾驶已进入下半场，量产能力成核心考验

电科技|佚名2年前

“自动驾驶已进入下半场的竞争，我们也曾想过，在产业这么快的发展速度下，还会不会有所谓的‘渐进式’发展路线？我们的回答是，不会。”觉非科技CEO李东旻在202
埃安发布AI神箭新LOGO，中国第一超跑Hyper SSR闪耀登场

电科技|辛雯2年前

9月15日晚，埃安品牌之夜暨中国第一超跑发布会在广州小蛮腰盛大开启。当晚，埃安发布品牌全新LOGO——“AI神箭”，并推出全新高端品牌Hyper昊铂。当晚，Hyper
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蔚来手机要走高端路线，网友表示：定位高端不代表就是高端

电科技|袁幢2年前

日前，有微博网友发文称，蔚来手机要走高端路线，明年底便能到手。对于蔚来手机的高端路线，有网友直言，定位高端不代表就是高端。长久以来，进军高端市场一直都是国产手机厂商的发展目
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17万内插混SUV对比：创维/领克/荣威，谁更适合市区驾驶？

电科技|袁创2年前

对于喜欢 SUV 的朋友来说，相比用车成本高昂的燃油 SUV、存在续航焦虑的纯电 SUV，亦或者能耗比不够出色的增程 SUV，采用插混技术的 SUV（PHEV）无疑是当下最均衡的选择，既能够提供不
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本田披露电动摩托规划，难度不亚于电动汽车转型

电科技|玉喜2年前

日前，本田披露了电动摩托发展规划。公司将在未来三年内推出10款电动摩托，未来五年内达成产品销量百万的目标。然而，从当前的市场情况看，本田实现电动摩托规划目标的难度，并不亚于
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日产汽车电动化转型不力，理不清的联盟利益纠葛仍是主要矛盾

电科技|袁创2年前

市场中没有永远的朋友，利益面前没有企业愿意妥协。日产和戈恩的闹剧公之于世前，没人会质疑日产－雷诺联盟会走向松散。作为业内公认的产业联盟，自联盟缔结以来，两家企业便在&ldquo
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不止车机互联，还要天地一体，吉利收购魅族后瞄上卫星通信

电科技|玉喜2年前

日前，星纪时代CEO王勇表示，公司将推出全球首款直连低轨卫星的消费手机。值得注意的是，星纪时代作为吉利旗下子公司，今年7月才通过收购魅族进入到手机制造领域。起初，在外界看来，