以自信著称的大洋对岸近日传来了不自信的消息，称将计划在未来几周内提议禁止在自动驾驶和联网汽车中使用中国软件。有知情人士透露，它们将禁止在本国的L3及以上级别自动驾驶汽

近日，从公众视野中消失了三个多月的东风集团原副总经理陈昊公开露面，但是他的身份已经变成了东风乘用车销售有限公司副总经理。公开资料显示，陈昊出生于1970年10月，1992年浙江大

当市场格局是一超多强，其它玩家该怎么办？中国历史上有一个经典策略叫做"合纵"。在全球新能源汽车行业，这个桥段正在悄悄上演。前不久，有消息称特斯拉老板马斯克将与

今日，新奢智能纯电汽车品牌 smart 正式宣布，备受期待的豪华奇旅大五座 SUV——全新 smart 精灵#5将于8月28日在澳洲呈现全球首秀。作为 smart 品牌有史以来的首款豪

一鲸落而万物生。但汽车行业的"鲸落"，带来的并不一定都是生机。目前全球汽车行业正处在从"油"向"电"转型的关键时期，是一次汽车生态系统

这是一个回旋镖满天飞的时代，3年前的丰田还在到处宣传自己的"工匠精神"，现在的丰田却深陷造假丑闻成了"躬匠"。7月31日，丰田汽车表示收到了日本国土交

特斯拉的主要业务是汽车、储能和碳信用积分收入。但马斯克觉得这并不够，他又瞄上了汽车上的另外一座"金矿"——车险。7月30日，特斯拉在国内成立了一家

中国新能源汽车市场又吵起来了，这次是关于周销量榜。7月30日，蔚来高管马麟微博喊话理想汽车CEO李想："想哥收手吧，不要搞低水平内卷，卷周榜多多少少就有点儿低水平内卷的意

百年玛莎，毁于微商。中国汽车市场上，类似这样的段子有N个，包括且不限于"百年福特、毁于某安"、"百年奔驰、毁于X汽"等等，但被"微商"毁掉，目

中国新能源汽车的价格战打完了上半场，标志性事件就是奔驰宝马奥迪等欧美品牌摆手退战。国产品牌肯定不会跟着一起退，它们还有下半场。就像家电、手机等行业的发展路径一样，国产